池上線について
歴史（戦時中の大東急時代や駅名変更など省略している部分があります）
- 1922年 本門寺の参詣客輸送のため池上電気鉄道により池上−蒲田間開通。
- 1923年 雪ヶ谷（現・雪が谷大塚）−池上間開通。
- 1927年8月 （桐ヶ谷）−雪ヶ谷（現・雪が谷大塚）間開通。
- 1927年10月 大崎広小路−（桐ヶ谷）間開通。
- 1928年6月 大崎広小路−五反田間開通。
- 1928年10月 雪ヶ谷（現・雪が谷大塚）−新奥沢間開業。
- 1933年 池上電気鉄道が目黒蒲田電鉄（東急電鉄の前身）傘下となる。
- 1934年 池上電気鉄道が目黒蒲田電鉄に統合される。
- 1935年 雪ヶ谷（現・雪が谷大塚）−新奥沢間廃止。
- 1939年 東京横浜電鉄に商号変更。
- 1942年 東京急行電鉄に商号変更。
- 1951年 旗ヶ岡駅を移転し大井町線旗の台駅と統合。
- 1957年 架線電圧を６００Ｖから１５００Ｖに昇圧。
- 1972年 長原駅を地下化（環状七号線の下）。
- 1988年 7600系導入。
- 1989年 旧性能車両（旧３０００形）廃止。荏原中延駅を地下化。
- 1992年 1000系導入。
- 1994年 7700系導入。
- 1998年 ワンマン運転開始。
- 2007年 新7000系導入。
使用車両